对南山集团的竞争，我觉得宝马汽车在华夏的销量，将来也能实现翻一番，甚至翻两番的可能性。”

菲利普斯作为亚太区总裁，对于国际市场和华夏市场都算是比较了解。

现在海外的汽车市场在发生什么变化，他是很有感觉的。

而华夏的汽车市场，却是已经开始趋稳了。

考虑到华夏很可能会有更多的鼓励政策出来，现在不少人都认为2009年华夏的汽车销量，相比2008年是可以实现正增长的。

这一点，其实就是非常不容易。

因为在美利坚那边，不少机构认为美利坚的汽车市场在2009年会相比2008实现两位数以上的跌幅。

此消彼长之后，情况就完全不一样了。

当然了，也不是所有的厂家都跟宝马汽车一样，能够想得通南山集团的这些变化。

像是爱信，就属于想不通的。

“社长，我们以后在华夏想要跟南山变速箱竞争，恐怕是越来越难了。”

“现在除了丰田汽车之外，还有个别华夏自主品牌会在个别车型上使用我们的产品。”

“但是今后恐怕这些自主品牌也不会轻易跟我们合作了。”

奥村结合这两天自己从华夏那边得到的信息，跟社长吉川久人进行了汇报。

爱信有志于成为全球最大的变速箱企业，并且过去也基本上达到了这个目标。

但是由于痛失华夏自主品牌市场，这几年华夏汽车市场快速增长的红利，爱信几乎没有享受到。

甚至原本供应给通用和福特汽车的份额，也已经彻底的丢失干净。

除了丰田汽车、铃木汽车、三菱汽车等少数几个客户，其他厂家已经慢慢的把爱信给抛弃了。

这肯定不是爱信可以接受的事情。

“南山集团又不是第一次获得国家科学技术进步奖一等奖，我要是没有记错，好几年前他们的6at自动变速箱也曾经获奖过吧？”

“为何这一次的获奖产品里头没有南山变速箱的产品，你却是得出了这么悲观的结论呢？”

吉川久人虽然知道奥村说的话肯定是有道理的，但是心里面还是有点不服气。

凭什么爱信在全球各地都 本章已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)

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