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重生99做汽车巨头 第725节(2/3)

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是达不到华夏的补贴标准的。”

听了这话,菲利普斯不以为意的挥一挥手,道:“这个补贴标准只是羊城那边公布的,人家可能只是随便画了一个大饼。”

“如果我们宝马汽车都达不到这个补贴标准,我觉得华夏的车企应该也是达不到的。”

“到时候其他城市推出相关的补贴政策的时候,肯定会适当的调整相关的标准。”

“比如续航在200公里以内的车型是一个补贴标准,续航200到300公里的是一个标准,300公里以上的又是另外一个补贴标准。”

“华夏既然想要搞好电动车,就一定会结合实际情况推出符合现实的补贴方案的。”

菲利普斯这么一说,艾莫哈倒是觉得也挺有道理的。

他也是觉得羊城的那个标准,实在是太夸张了。

这么高的要求,谁能做到呢?

不过,很快的,他内心之中又多了一丝担忧,道:“羊城那边有羊城汽车集团、星辰汽车、西风日产、羊城本田和羊城丰田五家比较有影响力的车企,会不会是它们当中的某家企业能够做到400公里的续航呢?”

“要不然正常来说,羊城市不应该搞出这么一个看起来有点不切实际的补贴标准啊。”

艾莫哈这么一说,菲利普斯也忍不住皱起了眉头。

从逻辑上来说,这个说法是完全站得住脚的。

但如果真的是这样子的话,那情况可就不一样了。

华夏有车企已经搞定了400公里续航的问题?

华夏的电池厂家,技术水平已经那么高了吗?

“丰田、本田和日产的情况,我们都算是比较了解的。”

“虽然日产汽车的电动化速度走的比较快,但是绝对没有到400公里的这个程度。”

“而丰田本田除了搞fhev技术之外,更多的精力是放在了燃料电池,具体来说就是氢燃料电池的方案上面。”

“所以不可能是这三家公司搞出来的。”

菲利普斯的话还没有完全说完,艾莫哈就接着说道:“不是这三家车企的话,那就是羊城汽车集团和星辰汽车了。”

“作为华夏本田的汽车公司,羊城汽车集团的技术实力其实是很一般的,之前也没有听说它们有任何跟电动车或者电池相关的研究,基本上也可以把它排除在外了。”

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