自然也是很关心公司新车型的导入工作。

毕竟，采购领域的很多工作，都是要在车型早期参与其中的。

特别是涉及一些新技术零件的时候，要是不提早了解，提早布局，到时候很可能会耽误事情。

汽车零部件的购买，可不像是菜市场买猪肉一样，随时都能买到。

“你也注意到了网上关于新能源优惠政策的相关传闻了吗？”

渡边太郎跟木村川口是同一年进入到本田汽车的，又是同一年来到华夏的，彼此之间的关系算是非常熟了。

所以才会在这种非正式的场合聚会，讨论一些公司的事情。

“是啊，之前大家都没有想到过fhev车型也能跟新能源车扯上关系，但是现在星辰汽车的未来战略公布之后，大家对fhev车型的关注度提升了很多。”

“甚至他们还在主动的推进相关的优惠政策。”

“这对我们来说，是非常有好处的。”

“指不定到时候华夏的那帮厂家，辛辛苦苦的搞出来了优惠政策，却是给我们做了嫁衣裳。”

渡边太郎想的很美。

在他看来，fhev车型这种东西，是东瀛车企最早搞出来的。

1997年的时候，丰田汽车就已经大规模的量产了混动版本的普锐斯。

两年后，本田汽车也推出了混动版本的sight。

如今他们两家在fhev车型上的技术积累已经非常的深厚，也形成了大量的专利。

华夏的其他车企想要轻易的超越，在他看来根本就是不可能的事情。

“你说的有道理，雅阁现在是我们销量最好的车型，推出混动版本的雅阁，不仅可以提升我们的产品魅力，说不定享受了政策的优惠之后，价格也不会有太大的上涨。”

“这对混动雅阁的销量来说，是非常有好处的。”

“除此之外，奥德赛车型的混动版本，也可以提前提上日程了。”

“到时候几款混动车型一起推出来，指不定可以打其他公司一个措手不及。”

木村川口现在对混动车型的未来也是非常的有信心。

本来这种技术在东瀛和美利坚市场就有不错的表 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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