地的变化。”

“特别是在高端重卡方面，大部分的市场都有可能被南山发动机给抢走了。”

刘国富很是悲观的给出了自己的预测。

“这个你也不用特别的担心，南山发动机的这个产品，注定是只会在高端的重卡上面使用。”

“但是我们国内的情况跟美利坚那边不一样，高端重卡的市场占比非常的小。”

“30万就能买到的重卡，你要让客户花费60万去买，很少有人愿意的。”

“所以别看南山发动机现在看起来很厉害的样子，实际上到时候的市场表现不见得就能好到哪里去。”

“反倒是我们现在正在生产的发动机，才是最适合市场需求的产品。”

看到刘国富没有什么信心了，黄俊自然也是要换一个角度去安慰一下他。

要不然信心一旦没有了，以后很多工作都是会受到影响的。

果然，听了黄俊的这个分析，刘国富觉得也是挺有道理的。

国内重卡的用车环境，还真是非常的特别。

可不是简单的看谁的技术比较强，谁就能赢得市场。

就海外那些进口重卡，如果进口到国内，10款估计有8款都要出现水土不服的情况。

毕竟，你明明标注的是载重30吨，结果人家却是运输了100吨的货。

没几年可能就这里那里出现各种问题了。

就在西风康明斯内部在讨论着南山发动机的技术展览的时候，那边的展览会也慢慢的进入到了尾声。

不过，就在大家都以为事情就过去了的时候，南山发动机和羊城汽车集团各自在官微上面对外宣布成立羊城南山商用车有限公司。

新公司将会生产高端重卡，直接使用15l柴油发动机。

这个消息一冒出来，立马就在业内引起了不小的动静。

“王总，这南山集团的动作很快啊，我们内部才刚刚启动商用车项目，他们居然已经把柴油发动机搞出来了，还跟羊城汽车集团成立了合资公司。”

“看来他们也是比较看好未来的商用车市场了。”

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