要的一款车型，汉兰达在华夏的表现，渡边捷昭也是有所耳闻的。

结合宫崎日正的表情，肯定就是出现什么负面新闻了。

“确实如此！”

“汉兰达在华夏使用的是27l的发动机和35l的发动机。”

“其中27l在华夏是卖的最好，8成的销量都是这个动力贡献的。”

“但是我们的汉兰达有两吨多，27l的自然吸气发动机其实带动起来是有点吃力的。”

“特别是在爬坡的时候，动力输出就更加不足了。”

“网上现在就是有一些汉兰达爬不上坡的视频和文章，很是吸引了不少人的关注。”

“这里面估计也有一些竞争对手在里面推波助澜的原因在里头。”

宫崎日正快速的介绍了一下情况。

他希望尽快的结束这个话题。

“找个会议室，把这些新闻都投影出来，我好好的看一看。”

属下越是不想汇报什么，当领导的有时候就越是想要了解一下。

渡边捷昭也不例外。

很快的，“哥只是爬不上坡”等各种新闻报道和视频，就出现在了渡边捷昭的视野当中。

看完这个视频之后，渡边捷昭一时之间也是不知道要怎么应对才好。

不管是文章还是视频，其实都很简单。

一段只有30°坡度的乡间道路，汉兰达就是爬不上去。

按照视频里头的夏先生的说法，前面的几辆车包括polo都爬上去了。

唯独自己这辆27l排量的汉兰达前轮一直打滑爬不上去。

这种情况，很难说不是汉兰达的问题了。

渡边捷昭自然也是心中清楚大概是什么回事。

最终他也只是留下一个“随时保持关注，每天跟我汇报一下事情进展”的指示，先把这个事情搁置了。

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