风投这方面，大多数时候其实还是曹阳自己抓。

或者换一个说法，南山投资参与的风投还是比较少。

除了一些视频网站之外，其他的涉及的不是很多。

至于南山影视和汽车之家，那更是相对独立的存在了。

曹阳都是直接找到于鱼和张松文去了解情况的。

“曹总，南车集团那边突然跟我们联系，想要邀请我们一起参与到高铁轴承的国产化项目之中。”

“您看我们应该怎么去回答比较好呢？”

曹阳刚刚见完张富贵，戴汉彪就过来了。

南山集团的轴承业务，都是放在南山汽车零部件这家分公司里头。

虽然里面不少轴承都是提供给机床和机器人上使用的，按理说跟汽车零部件没有关系。

但是很多东西都是相通的，拆分成为几个公司的意义不大，所以就干脆不拆了。

顶多就是以后把轴承业务从南山汽车零部件里头独立出来就是了。

“南车集团？”

“高铁轴承？”

曹阳的兴趣一下就上来了。

在汽车轴承和机床轴承领域，南山集团已经是行业的领头羊之一了。

在华夏，几乎是没有对手的存在。

按时高铁轴承这一块，还真是没有涉及。

华夏现在的高铁路程是全球最长的，未来十几年也会继续高速发展。

但是看起来已经实现了国产化的高铁，不可避免的还有一些零件是从国外进口的。

轴、轮毂、轴承，这三个零件，是很不起眼的零件，但却是非常关键的零件。

其中，轴和轮毂这些零件，经过十多年的努力，已经在一定程度上解决了国产化的问题，卡脖子的情况不是那么的明显。

但是高铁轴承方面，却是几乎都依赖进口。

欧洲的舍弗勒和斯凯孚，东瀛的恩梯恩，以及美利坚的铁姆肯，都是主要的高铁轴承供应商。

本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

Loading...

内容未加载完成，请尝试【刷新网页】or【设置-关闭小说模式】or【设置-关闭广告屏蔽】~

推荐使用【UC浏览器】or【火狐浏览器】or【百度极速版】打开并收藏网址！

收藏网址：https://www.fulishuwu.org