“什么特别的消息？”

对于本田汽车在华夏两个合资汽车厂的主要领导，长石自然都是认识的。

在的印象之中，渡边是一个比较稳重的人，怎么今天有点慌乱呢？

“长城汽车准备搞一个碰撞测试，邀请了一些媒体去现场见证。”

“据说直接用的是西风本田生产的crv来作为碰撞测试的对比车型。”

渡边这么一说，长石倒是明白为何他会那么着急的跟自己汇报了。

长城汽车的h6车型，长得跟crv差不多，他们前段时间还在商量着要不要打官司呢。

想到这里，长石一下就怒了，道：“我们没有主动找长城汽车的麻烦，他们倒是想要踩我们一脚？”

“一个抄袭crv的车型，还能做的比我们更好？”

“这事在异想天开吧。”

长石诚思对自家公司的产品，显然还是非常有信心的。

不过，渡边补充了一句话，他的信心立马就少了很多。

“从网络上的一些报道来看，长城汽车的h6的a柱、b柱、门槛加强件和前纵梁上的部分构成件使用了热冲压成型零件。”

“这种冲压零件的抗拉强度可以达到1500pa，比我们现在使用的440pa的材料要高很多。”

虽然长石不是搞车身设计出身，但是之前也曾经在本田汽车的研发部门待过好几年，负责底盘零件的开发。

对于渡边解释的内容，他自然能够明白背后蕴含的意思。

本田的crv，没有任何一个零件的强度可以达到1500pa啊。

“我们的先进车身技术，充分的体现了车身该强的地方强，该软的地方软的特点。”

“并不是所有的地方都直接使用高强度钢板就能让车身的强度变得最好。”

“这方面的观点，你要跟合作的媒体沟通一下，让他们帮忙好好的沟通一把。”

“万一长城汽车搞出来的测试结果对我们不利，一定能够要及时的发出相关的文章进行反驳。”

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