“最关键的是他们现在还没有上市，我们就是告他，索赔金额也非常的有限。”

“倒不如等他们的f6正式上市了，已经实实在在的产生了销量，他们从这个抄袭事情之中获得了切实的利益。”

“这种情况下我们再去告比亚迪的话，事情的影响力就不一样了。”

“对他们的杀伤力也是不一样的。”

木林森多少也是懂一点法律的。

知道像是这种侵权抄袭的案件，事情的严重程度跟对方车型的销量有很大的关系。

跟对方非常获利的金额有很大的关系。

所以现在他是觉得还没有到告比亚迪的时候。

“说的也是，那我先去收集相关的资料，及时的跟进各种情况。”

“将来有需要对付比亚迪的时候，能够立马拿出来。”

马洪建虽然有点不甘心，不过木林森已经有决定了，他自然不好多说什么。

第223章 这个愤怒有点无力

“30万以下最强车型，动力没有对手！”

“百公里加速75s，动力澎湃不输合资车型！”

“前麦弗逊独立悬挂／后多连杆独立悬挂，比亚迪f6来袭！”

“全系标配abs防抱死制动系统，自主品牌再添一车企！”

“目标月销一万，比亚迪的造车梦起飞！”

……

伴随着比亚迪f6车型试乘试驾活动的举办，在互联网上关于f6车型的相关报道，一下就变多了。

各路媒体被好吃好喝的招待了一番之后，自然不会拿钱不办事。

要不然就算是破坏行业规则了。

不管是哪个车企有新车型上市，不管这款新车型的水平到底如何，总是可以找到一些可以宣传（吹嘘）的点。

f6自然也不例外。

甚至因为它非常特别的外观和动力，各路媒体对它的报道积极性也是高了不少。

毕竟，媒体也是要吃饭的，人家也是要流量的。
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