们能够拒绝？

“我们的这款6at非常的不错，甚至比我了解的任何一款6at自动变速箱都要好。”

“低价去给自主品牌供货的话，是不是有点可惜？”

纪华是在德意志留学回来的人。

对于动不动就搞价格战，他是有点不习惯的。

不过，这一次，曹阳却是偏向了他。

“纪教授说的也有道理，我们的变速箱不比人家差，要是一开始就把定位搞得很低的话，那么将来有更好的产品出来了，也卖不起价格。”

“最关键的是大众、通用和福特他们就会不愿意采用了。”

这个年代，销量最好的肯定还是要通用、福特、丰田和大众这些巨头。

丰田就不要想了，人家的变速箱肯定是用爱信的。

哪怕是南山亏本给人家供货，人家也是不会用的。

那么通用、福特和大众就是南山变速箱最主要的目标客户了。

但是这些国际巨头用的变速箱都是采埃孚、爱信、舍弗勒、盖茨等国际零部件企业巨头的产品。

要想让他们买南山的变速箱，显然是难度很大。

张富贵应该也是意识到了这一点，所以刚刚提的都是自主品牌的企业。

“曹总，能够获得大众、通用和福特的变速箱订单，自然是最理想的。”

“但是变速箱的更换，影响很大，魔都大众也好，魔都通用也好，他们肯定是没有决定权的。”

“这就需要我们说服这些公司总部了。”

张富贵的这个分析，倒也有道理。

虽然各个车企都有国产化的压力，但也不是什么零件都能轻易搞国产化的。

就像是各个控制系统上面使用的芯片，就是再过二十年，国产化率也是低到让大家怀疑人生。

甚至在许多燃油车上，核心控制系统的芯片，没有一颗实现国产。

“我觉得要找大众总部或者通用汽车、福特汽车总部沟通，那是必然的事情。”

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