，净利润为208亿美元，每股收益为170美元。

就知道福特汽车净利润在1季度大幅下滑了49％。

这还是有f150畅销的背景在里头，要不然就可能不是下滑49％了。

与此同时，通用汽车公布的1季度财报就更加不理想了。

它们一季度的净利润为237亿美元，每股收益53美分，比去年同期的178亿美元和280美分大幅下滑了87％。

可想而知，这两个汽车行业的世界老大和老二，现在是难兄难弟。

要是全球的汽车行业都是这样子，那就算了。

偏偏丰田汽车、日产汽车、本田汽车和大众汽车这些厂家，今年1季度都实现了销售额和利润的上涨。

特别是丰田汽车，哪怕是遭受了“刹车门”的影响，全球的销量都还稳住了。

在这个背景下，曹阳联系了福特汽车的采购总监克里斯，通用汽车的采购总监奥斯丁，表示自己有办法让对方的采购成本大幅下降。

压力山大的克里斯和奥斯丁，自然对曹阳的这一次到来充满了期待。

毕竟，曹阳已经给他们带来过奇迹。

“曹总，通用汽车和福特汽车是竞争对手，我们约他们两个公司的采购总监一起商谈事情，会不会有点不合适？”

“分开来去拜访，我觉得其实也是可以的。”

这一次去美利坚，也是曾婷婷跟曹阳两个人。

虽然跟上次去坑丰田的做法不同，但是这一次的事情也是不大方面暴露出去的。

所以只带曾婷婷是最稳妥的。

反正小秘书已经知道了不少自己的秘密。

“这一次的事情，通用和福特面对的情况都是类似的，我们的方案需要他们两家同时给美利坚司法部门施压，才能起到最佳的效果。”

“他们都不介意一起会面，我们就不用那么纠结了。”

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