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重生99做汽车巨头 第58节(3/3)

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全气囊没有起作用,刹车偏软什么的。”


“还有现代汽车,他们的悬架弹簧出现腐蚀,以及制动距离过长的投诉,似乎也不少。”


“你可以在这上面做点文章,让nhtsa有事情做,让媒体有新闻可以报道。”


张富士夫这么一说,小林哲明忍不住咽了咽唾沫。


果然,还是采取了这一招啊。


好在倒也不用去编造新闻,市面上本来就是有消费者投诉这些问题。


自己需要做的只是让这些事情发酵一下,多在各路媒体上打打广告,顺便透露一下丰田汽车的发现。


这么一来,人家收到广告费了,丰田汽车转移舆论焦点的目的,也算是达到了。


“社长,我尽快去安排。”


虽然心中有些顾忌和担忧,但是小林哲明却是只能选择老老实实的去执行。


死道友不死贫道,这个道理,很多人心中都是认可的。


第79章 换一个方向进攻


美利坚汽车市场纷纷攘攘,各种各样的负面新闻突然满天飞。


刚开始的时候,除了福特汽车和丰田汽车的事情闹得比较大,其他车企基本上都没什么事情。


但是当本田汽车、现代汽车和大众汽车都陆续的被曝出一些不良,甚至要检讨召回的时候,情况就开始发生改变了。


也不知道是凑巧,还是有人要浑水摸鱼。


很快的,市面上就开始出现通用汽车、戴姆勒-克莱斯勒、道奇汽车等美利坚本土巨头的负面消息。


虽然它们的消息跟丰田汽车的“刹车门”的热度比起来还有所不如。


但也算是大大的缓解了丰田汽车的压力。


无形之中,也算是让他们躲过了一劫。


剩下的一些扯皮的事情,就是需要常年累月的时间去应对了。


而作为始作俑者的曹阳,此时却是坐上了回国的航班。


“曹总,我们的轮毂轴承,虽然几家公司都 本章已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)

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