大明要想稳定云南的局面，及早将云南真正的纳入版图，当务之急也是修路。四通八达的道路可以将内地的人员物资源源不断输送到云南；让军队和辎重在云南各府之间迅速的调动。

而且朝廷会在驿道沿途设立驿站驿堡，派兵驻守，本身就是统治力量的延伸。这些对镇压造反的土司，震慑不轨之徒，都是至关重要的。

此外，只有修好了道路，才能开展大规模移民。

移民可不是让百姓两个肩膀挑着头，空着手就来就行。移民移的是全家老小，全部家当，就算没有马车，也得有手推车，来装载移民的口粮和家当。

几千里跋山涉水的行程本来就极其艰苦了，再没有一条正经的驿路，全是崎岖不平的烂路的话，大部分移民根本就走不到云南！

第一零二五章 先修路

而且朝廷的力量终究有限，老六就算浑身是铁，又能打几根钉？

想要下活云南这盘棋，让云南尽快进行良性运转，就必须让民间的力量参与进来。说白了，就是要让商人能在云南赚到钱，他们就会自发主动的为云南的建设添砖加瓦。

而云南最赚钱的生意，无论是茶马、井盐还是铜矿，全都需要通畅的道路支持。所以修路是朱桢治滇的第一要务！

在他的计划中，除了修筑联通云南境内所有府州县的官道外，还要将云南与外省相连的三条主要通道，全都修筑成标准的驿道。

第一条是滇蜀间的五尺道，这条最古老的入滇通道，最初修筑于秦朝，它起于四川宜宾，终点是曲靖。到现在还是内地与云南之间重要的纽带。

去岁南征，傅友德的大军自南京出发，在武昌兵分两路，郭英率领五万偏师继续沿长江水路入蜀，之后就是走的五尺道，经永宁趋芒部达乌撒的。

这条千年古道也是内地入滇距离最短的一条通道，但问题也很严重。正如其名，它只有五尺宽，而且是汉尺，仅容一辆小车通行，稍大一点的车就走不开，更不要说双车并行了。朱桢计划将其拓宽为一丈，以加大这条通道的运输能力。

第二条道就是蓝玉和王弼入滇时走的滇桂古道，起自昆明经广南终于广西南宁。这条道主要是做茶马生意的两广商旅通行。而且目前它也是云南通往海洋的最近通路，所以虽然利用率比较低，但是一条不折不扣的财路。

最后一条就是朱桢现在走的这条，也是 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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