她确实对航海的船，了解不是很多。

她只知道在元朝至正七年，有一个摩洛哥旅行家伊本·白图泰曾在那时访问过杭州和广州。

此人曾经写下一本书。

名字叫《异境奇观——伊本·白图泰旅记》。

在这本书中，他详细记载当时的海上交通，大部分船舶都是中国的。

其中有的元朝大舶，一艘船可载上千人，其中海员六百名，士兵四百名。

那些横行海上的海盗，见到大舶，会立刻逃远。

并且，书上还记载，大舶上的水手，可携带家眷。

他们在木槽内种植蔬菜，养殖鸡鸭，有的船上甚至喂养着牛羊。

那时看到那本书，顾瑾对古代船舶的印象，只有大，很大。

她当时就在想，设计出如此巨大船舶的设计者，真的很有才华。

所以，她还特意去查资料。

后来才知道，中国的造船图纸也是经过漫长的发展，才越来越精细。

其中天一阁收藏《船政》一书，里面有南京兵部车驾司官方文书档案，文书中就有大量绘制详细的船舶图纸。

正是有了图纸，船厂才能以最大效率来生产高质量船舶。

并且早在宋代，他们就知道造船需先定龙骨，以船舶龙骨为基础再进行分项施工。

定龙骨，是领先世界的工艺。

造船图纸亦是。

顾瑾拿着图纸，惊叹不已，光从纸面上，就能想象出船舶的巨大！

这样一艘船舶，从排水量计算，至少可以载八百人，还不算物资。

图纸很重要，如果以后真的要出海，船舶持续航行，肯定需要保养，有了图纸，便能事半功倍。

实际上，就算江川不拿出船舶图纸，她也会 本章已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)

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