第二天一早，两人准时登船，x快递有固定合作的航运公司，这趟运输的是建筑材料，走集装箱船，一艘集装箱巨轮，一半是成业集团的货物。

应景和施敏上船后，各自回屋整理行李，这一趟在海上要走14天，船上给他俩安排的住处是高级船员规格，一室一厅，独立卫浴，整洁干净，不比外面的酒店差。

应景给石知行报了平安，出来找施敏一起去跟海运部的人对接。

几人在会议室碰头，应景两人职能类似“监工”，但是一般也不会插手整个船运过程，他们的重点工作是到了塔尔后的对接，所以，他们就只是例行查看了一下货物清单，了解好到港后的卸货装运时间计划表等等，快速散会。

海运是个辛苦的工作，不同于他们做项目的，非常偶尔需要“监工”，出差才坐趟船。

x快递负责海运的部门，需要跟船跑，虽然是轮流值班，也很多人一年有半年不着家。不过跑一趟下来，个人收入很可观，所以这个岗位在业内竞争仍然非常大。

应景第一次坐货船，施敏倒是很多年前跟过一次。

这次这艘船是大型集装箱船，由华国自主研制，全世界只有九艘，奇货可居。船长3999米，宽61米，深33米等于22层楼高，货舱可放十层集装箱，甲板还能放八层。全船员工包括船长25人，全员华国人。

船上生活区配备很齐全，除了日常的宿舍餐厅厨房菜仓等，还有图书馆和影音室，甚至有健身房。

一般人很少有机会体验这么大型的集装箱船，海运部的大哥带这俩经理转了一圈，跟船长和几个船里高级船员打了招呼。

施敏和应景都是做业务跑市场的，三句两句已经成了船上自己人，不到几天就跟全船人打成一片。

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