升s电动汽车的品牌形象，而法拉利不讲武德，居然敢打击它的品牌形象，这无疑算是主动引战。随便猜猜就能知道，法拉利总裁之所以打击光辉超跑，大概率是出于担忧。毕竟苏瑞总是干一行成一行，光辉超跑采用了类似于兰博基尼“毒药”的外观，造型相当拉风炫酷，可以说出手就是巅峰。在光辉超跑真正崛起之前，既得利益者们当然会想方设法打压它，全球超跑市场规模只有那么大，已经很难再容纳下新玩家。苏瑞懒得跟法拉利较劲，他的眼里只有将s电动汽车公司，扶持成一家规模超过万亿美元的巨无霸，到时候整个法拉利的市值，估计还没这家公司零头多，压根不在一个层次上。旁边。负责光辉超跑项目的总监，拍马屁赞叹说：“我记得这件事，在前几年法拉利f40超跑的聚会上，人们发现这款车的保有量，远远超过法拉利宣传的数字，如果重新提起这件事，法拉利公司肯定很难受，其他号称限量发售的车型，估计也会超额出售。就像那句老话，家里发现一只蟑螂，往往代表着还有一窝蟑螂。”苏瑞认真看了看面前正在组装的光辉超跑，摸着下巴告诉说：“既然连法拉利都怕我们，说明我们的路走对了，你们觉得如果拉低光辉品牌的定位，推出售价15万至20万美金的入门款纯电或者混动超跑，到时候会有多大的市场潜力？”有懂行的管理层，举手说道：“15万的价位，还能买到不错的燃油超跑，我觉得不如更低一点，推出一个比s-car 8高端，售价又低于其他超跑的子品牌，将售价定在10万美金左右。”苏瑞看看对方，发现是原特斯拉公司roadster电动跑车项目的负责人，考虑过后打了个响指，赞同道：“没错，它可以比传统超跑便宜，但又兼具炫酷的外形以及高性能，这既能提高品牌定位，又能分摊部分研发成本，为后续的更新换代做技术储备。”“本来我以为法拉利总裁的态度，是因为担心这款光辉超跑本身，认真又想了想，我觉得他很可能更担心将来的电动超跑，会对高售价的传统超跑造成冲击。”“像起步速度、低造价这些，都是我们 本章已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)

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