眉头又皱起来：“可这艘船已经被拆了啊。”

当年苏联巅峰时代，能够让美国都忌惮三分。

在它解体成了十五个国家之前，曾经留下了九艘在建或者建成的航母。

其中库兹涅佐夫号被俄罗斯瓜分走，在俄罗斯海军服役，后来因为一次事故，现在在船厂修理中，不知道什么时候能够恢复服役。

而乌克兰也瓜分走了一艘尚未完工的航母，这艘航母叫做瓦良格号，后来这艘船怎么样，大家都知道了。

而剩下的九艘，也各有各的命运，其中一艘被俄罗斯以23亿美金的价钱给了印度，坑得印度不要不要的，每年都花大价钱修船，就是戈尔什科夫苏联海军元帅号。

但其中最传奇，也最命运多舛，让人扼腕叹息的，大概就是乌里扬诺夫斯克号了。

乌里扬诺夫斯克号是苏联建造的第一代核动力潜艇，排水量六万吨，足以和美国的核动力航母媲美。

它使用了苏联根据之前的船用反应堆“kn－3型”改造的“kn－3－43型”改造式船舶反应堆，其性能非常优异，完全不输美国。

在苏联解体的时候，这艘船刚刚完成了40％。

苏联解体之后，它留在乌克兰的尼古拉耶夫造船厂，因为乌克兰的经费不足，这艘船的制造完全停止。

而这时候，一家挪威的造船公司来到乌克兰，向尼古拉耶夫船厂下了建造6艘大型商船的订单。

这些商船很大，以至于只能在尼古拉耶夫造船厂建造“乌里扬诺夫斯克”的0号船台建造。同时订单很急，要求马上就要开建，而且订单下的定金也很丰厚。

于此同时，另一家美国废旧钢铁回收公司找上门来，由副总裁亲自带队，说要收购废旧钢铁，而且开价一吨450美元，这个价大大高于当时国际废钢铁的收购价格。

尼古拉耶夫船厂最终决定，把这艘完工40％的苏联海军第一代核动力航空母舰彻底解体，一边卖给废旧钢铁回收公司回收，一边空出船台来造商船。

就在解体工作基本结束但还没有完全完成的时候，这两家公司同时变卦了。

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