不懂的讨论，潘云燕还给拍了几张照，焦漪更多是照顾好米高，偶尔凝视那两道格外契合的身影，仿佛说什么都是一点就通。

连阿米尔先生都闻讯赶过来，加入了站谈会。

终于完成了训练课的穆里尼奥得了老帅示意，才故意带着球员们从大门这边走。

二三十位一线球员终于看到俱乐部的大小股东，站在外面马路边。

比荆小强他们更醒目的，恐怕就是背后一长串色彩各异的崭新轿车！

聪明的球员脑海里已经闪过惊喜念头，这……难道是给我们的吗？

没错，在1994年，荆小强超越时代的为车路士拉到了一系列品牌赞助商。

对所有的英超俱乐部来说，他们能拉赞助的广告位，就只有胸前广告。

是荆小强第一次让他们知道还可以拉互联网独家发布权，连广告位都不需要，掏了几千万英镑，还在互联网上帮忙做广告。

哪怕他们私底下腹诽，这不过是左边口袋掏右边的把戏，可荆小强再次展现了未来是怎么玩。

当然他在焦盆品牌里面非比寻常的口碑，也是这所有英超老板都没有的优势。

本来先找的丰田，人家也一口答应赞助，但听闻不光要给几十辆车，还要给钱，就有点费解的犹豫了。

这时候因为极品飞车熟悉起来的日产尼桑同时也得到问询，二话不说就抢着答应下来，给钱，给车都不含糊！

因为就像丰田在欧美推出了雷克萨斯品牌，日产也推出了英菲尼迪这个高端品牌，发展几年一直没打开局面，而六年时间花了五亿美元的雷克萨斯已经在花旗崭露头角，他们急死了！

听闻是罗伯特的推广方案，不用咬牙也毫不犹豫的跟上！

这是个让雷克萨斯后来后悔不已的决定！

每年三十部新款车，外加五百万英镑的赞助费，一次性签十年。

对跨国车企就是九牛一毛，哪怕亏损的英菲尼迪这边都不值一提。

哪怕雷克萨斯所谓旗舰车型，对标奔驰s的ls400，这会儿在北美才卖三万五千美元，花旗生产商怎么不恨？

总计六百万英镑一年，死马当成活马医的英菲尼迪，得到了所有俱乐部球员、教练团队公 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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