小斯威夫特最终公布出来的管道铁路规划，同时越看越感觉心惊肉跳。

在原本的规划之中，这条管道只是从米国的最西部连通到最东部的地区，全长大概在4000公里左右。

可是小斯威夫特规划图中的这条管道线路，长度却已经达到了惊人的6800公里，比原本预计的长度还要多了将近3000公里的路程。

不过这样的好处就是将米国的大部分的经济发达的地区都给串联了起来，原本的线路规划只是途经18个州，是总数的1/3。

但经过修改之后，途经36个州，直接增加了一倍的城市。

这么修改自然是有好处的，那就是这条管道铁路能够运营的线路会增加好几倍，未来的管道收入也会增加好几倍，这是这条新线路最大的好处。

可随之而来的问题也有很多，首当其冲的就是建造成本的问题，新增的2800公里，直接就让总的建造成本提高了将近一倍的水平。

同时原定的线路几乎已经被彻底更改，重合率不足之前的1/4，这意味着之前为了修建铁路收购的大量土地，在这一刻全都失去了利用的价值了。

而最要命的是，这条规划的新线路的地权，绝大部分都不在各大机构的手中，他们在这上面捞不到钱了。

“我看这条线路有些不合适，有很多的问题！”直接就有董事开口道。

“不错，小斯威夫特先生，您的这条线路没有经过我们任何人的同意，我们对此表示严重的不满和反对，我们不会同意这条线路规划的！”几个董事毫不客气的说道。

开玩笑，这线路一改，自然又是大笔的收入到手，他们怎么可能会放过这么一个躺着赚钱的机会呢？

“怎么？莫非大家又想和前几年一样，围绕着一条线路吵上5年的时间，结果最终只确定了1/3的线路规划吗？你们还想看到这条管道 本章已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)

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