整个过程中只有一个空哥清醒了过来，勉强试图驾驶飞机，可是他根本没有飞机驾驶技术，所以最终还是无能为力，眼睁睁的驾驶的飞机撞在了山上，飞机上所有人全都gg了。”

“这就是传统飞机电控系统的局限性，相反如果是由ai控制整个飞机的话，那一旦空调的设置出现了问题之后，他就会立刻第一时间用广播的方式来提醒机长，手动调整空调按钮。”

“退一万步，哪怕这场灾难依然发生，到了最后时刻，飞机上的智能ai也能够通过飞机的飞行轨道和姿态处于诡异状态的事实，自动彻底接管整个飞机的驾驶员，然后操控飞机安全的降落在地面上。”

杨云鹤将自家的电控系统里狠狠的夸了一遍。

“那万一ai出问题了怎么办？ai不是人，万一他们出了问题，又享有整个飞机的控制权，那对飞机上的乘客来说岂不是异常的危险？”黄鹤道。

“老板，其实一直以来我们都有一种思维的误区，那就是认为人驾驶是最安全的，而机器驾驶者有可能出现大量的问题，因为他们的智慧无法处理那些复杂情况。”

“但科学研究表明，事实恰恰相反，一旦遇到危急状况，将重要设备的操控权交给人类才是最危险的。因为大部分人类在面临生死危急关头的时候，他们反而会惊慌失措，完全忘记了最正确的处理方式。”

“我们调查了不少数据，发现有机器或者电脑操控的项目，其安全性和稳定性往往是由人类自身来操控的3～10倍以上。也就是说由智能ai来操控列车，其实比让一个普通人来驾驶要更加安全的多。”

“人类出于对智能ai的恐惧，从而本能的会放大各种ai的负面影响。一个人开车出了车祸，新闻都不会报道。但如果是一辆ai控制的汽车出了车祸，那就是全球的热点，但其实ai的事故率是要远远低于人类驾驶员的！”

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