以这份报告的撰写者只能大概估计一个每公里的铺设费用需要2，000万美元左右的价格，最终铺设费用又是920亿美元的成本。

值得一提的是，其实建设团队给出了两个不同版本的估算，一个版本是露天接地承重的方案，听上去似乎有些不明觉厉，其实就是直接把管道丢在地上，然后在管道的两侧用铁架来固定和限位，这样需要的建设成本相对来说就比较低一点了，他也需要2，000万美元1公里。

另一个则是高架方案，这个就相对好理解了，就是用高架桥的方式将管道架在空中通过。第2种方案和第1种方案相比，最主要的优点就是这个方案能够减少拆迁成本。

因为如果管道直接落地的话，不但管道本身要占据面积，同时管道周围的一定距离肯定也要设置成为隔离保护区，禁止一些人靠近的，初步的估算一下，以管道为中心50米的距离，那都是要进行拆迁的，如此一来拆迁费用就变得极为昂贵了。

同时，这份调查报告里面还非常干脆的表示，除非安排大量的巡查人员，否则根据米国一些下等人的尿性，他们一定会想方设法的在管道上偷窃一些附属设备来换钱。

更有甚至，人家可能根本就不想要钱，就是想要管道完蛋，恶心你们这些资本家等等，反正危险很大。

高价方案就能够相对简单的规避这些问题了，管道架在空中，一般人就根本无法靠近了，同时需要拆迁的也仅仅只是高架桥部分的面积，拆迁价格就能够节省很多。

缺点就是高价本身就是巨额成本，每公里的实际造价就要猛增到5，000万美元往上了。

综合考虑来说还是接地成本更加便宜一些。

报告里面还列举了很多其他的费用，这里就不过多陈述了，反正最后这份报告给出了18万亿美元的预测数据，同时还小心翼翼的标注说，这个数据只是基于各种数据而做出的预测数据，并不代表在实际建设过程中所 本章已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)

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