直到，周济民挤上火车，看到对面下铺坐着的孟潇行时，才大概明白了。

东北汽车公司，这是想搞一个大动静：研发属于我们自己的发动机！

孟潇行是汽车技术人才，被周济民和老梁挖到轧钢厂之后，就是负责大卡车队的刹车片、安全保护等方面的技术研发。

没想到，他也同样被抽调了。

看来汽车公司那边肯定跟轧钢厂做了什么交易，要不然，怎么可能愿意把他和孟潇行一起调走？

而且两家都一样，家里没有大人，但孩子很多的家庭。

跟老孟聊了一会儿，周济民也大概清楚了，陆纪一和刘建明遮遮掩掩的项目，肯定就是发动机研发项目了。

也只有这个项目，才会让陆纪一他们如此保密的。

就是不知道陆纪一他们是有什么依仗，居然敢打发动机的主意？

众所周知，传统的燃油车有三大零部件，分别是发动机、变速器和底盘。

两年前，东北汽车工这边，就生产出了国内第一台解放牌卡车。

最近两年，还有东风牌轿车和红旗高档轿车。

但这些汽车都有两大致命问题：产品单一和质量问题。

前面一个就不说了，计划经济时代，这是很显而易见的问题。

但是后面这个质量问题，就真的非常致命了。

像红旗这样的高级轿车，因为没有专门的技术研究团队，只能依靠不计成本、手工作坊式进行生产，中途抛锚的质量问题屡见不鲜。

这些问题不解决，汽车行业就发展不了。

与之相对应的则是三大配件相匹配的产业链，所以，这不是仅仅一家汽车公司，就能搞定的。

能生产出合格优质的发动机配件的配套企业，这些才是关键中的关键。

望着不停往后走的窗外风景，周济民陷入了沉思当中。

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