这个工厂的蒙皮拉伸机模唇是标准件，出厂就这样。专家是自己上去量过吗？他检查时为什么没有看到任何痕迹呢。

陆宇在笔记本上圈了个小圆。

第九台钣金车间的橡皮囊成形机，陆宇记录的是橡皮囊有细微龟裂，需确认剩余寿命。备件需进口，交货周期约3个月。

对方写的是橡皮囊出现老化性龟裂，剩余安全使用寿命不足，建议尽快采购备件。备件为进口件，供货周期3个月。

他为什么也会觉得是三个月？

这是陆宇六年前从随机技术资料里查到的，六年过去了，技术一点没革新，产业链一点没进步吗？

他跟自己翻了同一本技术资料，在同一间档案室里静坐了六年吗？

这可太巧了。陆宇觉得他刚才大概吞了几颗感冒药，现在头晕目眩，很想小睡一觉。他用力咽下一团口气，把报告翻到试车车间这一页。

试车车间有两台涡轴发动机试车台，型号完全一样，都是1970年代随发动机引进时配套的苏联设备。两台并排放置，编号分别是1号和2号。

一号整体完好，只是传感器线缆老化，需要更换全部线缆。维修方案比较简单，换线就行，费用大概十几万。二号试车台完全不行。水力测功器的转子已经卡死，锈死了。大概是长期不用，冷却水没排干净，冬天冻裂了内部管路，水渗进去泡坏了轴承和转子。这台基本等于废铁。如果修，要拆解、清洗、更换转子、重新做动平衡，费用比买一台新的国产试车台还贵。

而上面清楚写着：

“涡轴发动机试车台2台（1号、2号）。1号台传感器线缆老化，建议更换，维修费用约15万元。2号台水力测功器转子卡死，拆解维修不经济，建议报废处理。”

一个字不差。

但他少了一句话。

这两台试车台，铭牌装反了。

陆宇刚工作时就在这个车间，一度好奇为什么左二右一。他师傅说是老毛子的铭牌把他们 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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