会，以绝对透明的方式遴选新的钢材供应商。

这个举动极其博眼球。

按理说，若只是召回某一炉批次的船舶，抑或是不召开招标会，仅仅循着白名单寻找新供应商，过程都会省事许多。

但陈敬喜恰恰选择了最麻烦的解决途径，就像在证明他有多么在意梁氏的名声似的，他还要把记者们聚到一起，要他们亲眼见证不合规的钢材被重新熔炼。

因为事情闹得太大，政府监管部门和船级社也介入了。

陈敬喜煞费苦心地自证清白，招致下游船东们的不满。

一些客户以梁氏违约在先为由要求撤单，一方面是怀疑陈敬喜能力不足，无法经营好公司，另一方面是在趁局势不稳定捞好处。

陈敬喜接连几天与他们周旋，在秦火的提议下，修订一些有关后期维护优惠的协议，让利保单。

其实依秦火意思，下游的心思也很好懂。

首先撤单对于下游也是一笔不小的损失。

毕竟不合规的钢材已经销毁，梁氏并未违反实际的合同条款。船东没有站得住脚的撤单理由。这样一来，梁氏有权没收船东全部的预付款，这笔预付款占船价的百分之三十不等。

其次，一旦被法院认定无故撤单，船东会留下信用污点，今后再做买卖，哪怕跟别的造船厂，也会变得很困难。

综上所述，撤单意味着需要付出与梁氏正面抗衡的代价，相较于委婉接受陈敬喜提出的优惠协议，这显然不是一个明智的选择。

道理虽如此，可真跟船东交涉起来又麻烦得多。

陈敬喜不得不碍于人情世故，推杯换盏好几轮，直到客套话磨得耳朵都起了茧，才说服他们在优惠协议上签了字，挽回一桩桩生意。

期间，无论是将已经投入生产的智能船舶拆了重做，还是重新召开招标会、做台账、挽回客户，陈敬喜不是待在公司，就是辗转于不同的商务场合。

他总算明了梁平生为何会把公司当家，当现实分秒必争，忙得他焦头烂额的时候，睡在公司就成了理所当然的事。

陈敬喜睁眼就是干活， 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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