位装置以及无人机。

也就是说主动将对方重伤、残疾，只要不杀人，断绝对方的后路，都在规则允许之内。

极其血腥！

过失致人死亡的，只需要给予一定的人道补偿即可。

但华国这边有一个暗中的规则。

那就是自己人之间不许重创对方，一旦出现过失致自己人死亡的，华国这边会依据法律定罪。

但外人则不受这个限制。

通用的规则只有这些。

然后就是各项挑战的专属规则。

其实就是获胜条件。

每项挑战都和这个世界的一些探险家有所关联。

就拿陈稳打算参加的荒极——澳洲内陆生存挑战来说。

这项挑战的来源便是非常著名的坎宁牧道。

坎宁牧道，最开始是方便金伯利的牧牛人将牲畜运送至南方市场而修建的。

十九世纪末到二十年代初的时候。

澳大利亚的道路相当原始，几乎没有像样的路。

牧牛人在当时的条件，想要穿过澳洲内陆的荒漠，还带着牛，几乎是不可能的事情。

因此，在澳洲内陆的西部地区，牛肉贸易长期被生活在西部的牛仔们垄断。

垄断的坏处不言而喻。

这些牛仔团体肆意提价，严重损害了消费者和牧民的利益。

为了打破这种垄断局面，西澳大利亚州政府于一九零六年，决定调查建立畜道的可行性。

接过这项工作的就是坎宁！

坎宁牧道的修建者——阿尔弗雷德·沃纳姆·坎宁。

坎宁这个人并不是专业的冒险家出身。

他父亲是花匠，母亲是济贫院的洗衣妇。

自己在跟着家人从英国移民到澳洲之后，职业是公共工程部门的测量员学徒。

和冒险家有关系，但不多。

他在修建坎宁牧道之前，参与过澳大利亚1号防兔栅栏的建设工作。

算是澳洲比较顶级的那一批测量员。

因此，坎宁开始了坎宁牧道的探索。

1906年5月，坎宁带着8人、23头骆驼、2匹马和厨师的新狗从day dawn地区出发，开始了艰苦的探索旅程，以确定修建一条穿越沙漠的畜道是否可行。

在这次探险中，坎宁这群人面临着危险的灌木丛、尖锐的针茅草、高达15米的900个软沙丘、酷热的白天、寒冷的夜晚、致命 本章已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)

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